2002 - 2004 ist die Zahl der tödlichen Motorradunfälle kontinuierlich angestiegen. Die Auswertung der Unfallprotokolle hat Erstaunliches gezeigt: Die Hauptgruppe der Opfer machen Männer im Alter zwischen 30 und 60 Jahren aus, die mit schweren Motorrädern unterwegs sind. Weitere interessante Untersuchungsergebnisse: In der Mehrzahl der Fälle handelt es sich um sogenannte ?Selbstunfälle? ohne Fremdeinwirkung, die meisten Unfälle haben sich ausserorts und bei normalen Strassenverhältnissen ereignet.
starke Kampagne
Die Erkenntnisse und Schlussfolgerungen aus den Unfalluntersuchungen sind in der Folge durch einen Zielgruppentest bestätigt worden: Die Motorradfahrer bringen Verkehrssicherheit primär mit Verkehrsregeln in Verbindung; die Wichtigkeit der Übernahme von persönlicher Verantwortung ist zu wenig präsent; Emotion kommt vor Vernunft und Rationalität.
Idee dieser Kampagne ist zu zeigen, dass sich Emotionen und Rationalität nicht ausschliessen müssen. Wir möchten verantwortungsbewusste Motorradfahrer ansprechen, welche trotz oder gerade wegen der immer mitfahrenden Vernunft ihr Hobby grenzenlos geniessen können.
Die bfu-Tipps zu Motorrad- und Mofahelmen:
Tragpflicht
Die Führer und Mitfahrer von Motorrädern mit oder ohne Seitenwagen, von Leicht-, Klein-, dreirädrigen Motorfahrzeugen und Motorfahrrädern müssen während der Fahrt grundsätzlich Schutzhelme tragen. Diese müssen nach den Bestimmungen des ECE-Reglements Nr. 22 geprüft sein; für Mofafahrer reicht ein typengeprüfter Helm (Art. 3b, VRV). Ausnahmen vom Obligatorium bestehen u. a. für Führer und Mitfahrer in geschlossenen Kabinen oder auf Sitzen, die mit Sicherheitsgurten versehen sind. Diese Gurten sind zu tragen.
Nicht geprüfte Helme dürfen seit 1988 weder verkauft noch getragen werden.
Muster des Genehmigungs- bzw. Typenprüfzeichens:
geprüft und zugelassen gemäss ECE-Reglement Nr. 22
E = europäisches Prüfzeichen / Ziffer = Zulassungsland
Beispiel: 14 = Schweiz
Nummer der Genehmigung. Die Ziffer sollte mit 04... oder 05 ... beginnen. Beispiel: 05 = zurzeit aktuellste Norm
Dieses Label ist in das Innenfutter eingenäht. Seine Farbe ist meist orangerot oder weiss.
Kauf und richtige Benützung
Jet- oder Integralhelm? Grundsätzlich bietet ein Integralhelm grösseren Schutz vor Verletzungen, weil er den gesamten Gesichtsbereich (inkl. Zähne und Kiefer) schützt und durch die vordere Querverbindung die seitliche Quetschung weitgehend verhindert.
Grösse und Passform
Ein Helm muss gut sitzen und darf nicht drücken. Fürs Anprobieren gilt folgende Faustregel: den Helm aufsetzen, Kinnband nicht schliessen, den Kopf mehrmals hin und her schütteln; der Helm darf dabei nicht wackeln. Machen Sie vor dem Kauf eine Probefahrt.
Brillenträger
Bei einigen Modellen kann der Kinnbügel hochgeklappt werden. Brillenträger können einen solchen Helm aufsetzen, ohne die Brille abzunehmen.
Farbe
Um rechtzeitig von andern Verkehrsteilnehmern bei Tag und vor allem nachts erkannt zu werden, empfiehlt es sich, Helme mit einer auffälligen Farbe und mit lichtreflektierendem Material zu tragen. Bei der Behandlung der Helme mit Lack oder Farbe müssen unbedingt die Anweisungen der Hersteller befolgt werden.
Kinnriemen
Kinnriemen sind grundsätzlich immer fest anzuziehen und zwar unterhalb des Kinns. Als vorteilhaft in der Handhabung hat sich der Kinnriemenverschluss mit Drucktastenschloss erwiesen.
Visier
Das Visier sollte das Sichtfeld des Fahrers möglichst wenig einengen. Empfehlenswert sind leichte und mit einer Hand bedienbare Visiere, die zudem in verschiedenen Stellungen selbständig einrasten. Sie sollten nie mit einem trockenen Tuch, sondern immer nur mit klarem Wasser gereinigt werden. Um optimale Sicht und damit sicheres Fahren zu gewährleisten, muss das Visier ersetzt werden, wenn es Kratzer hat. Völlig abzuraten ist von getönten Visieren, da sie in der Dämmerung, in Tunnels und bei Nacht die Sicht stark vermindern. Im Handel sind Helme erhältlich, die über ein besonders Beschlag hemmendes Visier als Serienausstattung verfügen.
Gebrauchsdauer
In der Regel muss der Helm nach einem Unfall oder Sturz aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden. Er kann unsichtbare Schäden aufweisen.
Die bfu-Tipps zu Motorradhelmen hier noch als PDF für den Ausdsruck: http://shop.bfu.ch/pdf/798_63.pdf
Das Informationsblatt ?Sicher Motorrad fahren?
Töff fahren macht Spass. Du rollst zur Arbeit, reitest in die Ferien oder einfach mal ins Blaue ? vielleicht sogar zu allen Jahreszeiten. Töff fahren ist aber auch gefährlich. Für dich kommt Sicherheit an erster Stelle.
Test: Checke dich selbst!
Studiere die sechs Themengruppen . . .
- Verkehrssinn
- Einstellung
- Bedingungen
- Fahrkönnen
- Schutz
- Technik
im Informationsblatt (als PDF) Sicher Motorrad fahren.
Weitere Infos
Auskünfte über Weiterbildungskurse für Motorradfahrende: erz(at)bfu.ch
Die FVS-Kampagne: http://www.fahr-weise.ch mit den diesjährigen Spots "Von 100 auf 0 in 5 Sek."
Quelle: Schweizerische Beratungsstelle für Unfallverhütung bfu
Maile deine Präventionstipps an:
info(at)4family.ch